ゴッドはんだ　法人・電解コンデンサ交換、リワーク

電解コンデンサ交換　はんだ付けによる修理
法人様、はんだ付けサービス

古い生産設備、電解コンデンサ交換

予防メンテナンス（予防的なコンデンサ交換）

もし、まだ壊れていないけれども、電解コンデンサが膨張しているのを見つけたら、すぐに交換されることをお勧めします。
電解コンデンサに入っている電解液は強い導電性があり、通電すると基板や部品の金属を電気分解して腐食させます。
ショートを引き起こして、半導体部品を破壊したり、回路そのものを消失させて修理不能の状態にまで壊してしまいます。

このようなコンデンサを見つけた場合は要注意！まもなく故障して動作しなくなります。

腐食して消失してしまった回路の修復作業

基板の状態では見えませんが、電解コンデンサを外すと写真のように電解液がコンデンサの下に漏れ出て、基板のスルーホールごと回路を腐食していて回路が消失してしまったケースが多くあります。
その場合でも、ご安心ください。ゴッドはんだでは、回路を修復して元の機能を回復させることが出来ます。

ディップＩＣ（DIP　IC）なども安全に交換

適切な道具と知識がないと、
多数のピンを持つディップＩＣを基板に
ダメージを与えずに交換するのは困難です。
リレーやフォトカプラなどの難易度の高い
ディップ部品もお任せください。

美しい仕上がりをお約束

はんだ付け部は、適切な熱条件で理想的なフィレットを形成。
交換したことを気付かれない仕上がりです。
（外した部品はお返しさせていただきます）

自動車・バイクのＥＣＵ　電解コンデンサ交換手術 回路腐食修理

（※個人のお客様からの故障したＥＣＵの修理ご依頼はお受けしておりません。万一、走行中に故障すると事故の恐れがあるためです）
（※正常動作品の保守的な部品交換はお受けしております）

修理実績　1250台 2016年4月時点

ＥＣＵに使用されている電解コンデンサの寿命は1000時間ほどと短く、最後にはコンデンサから液漏れを起こしたり、電解液が減って性能が発揮できなくなったりします。
漏れ出した電解液は基板を腐食し、断線させてしまいます。

そんな状態になってしまうと、車は悲鳴を上げることに・・・
主に次のような症状が起こります。

・セルモーターは回るのにかからない　・エンジンの回転数が安定しない　・警告灯が灯る　・ATのギアが変わらない

そんなECUのコンデンサを交換いたします。
コンデンサの単純交換だけでなく、腐食した回路の点検・補修も合わせて実施します。
補修が必要であった場合は別途費用が必要です。 ※自動車の古いＥＣＵの修理ですが、100％修理できるわけではありません。
壊れた部品を交換して、回路を修復しても治らないケースがございます。
※また、当社には動作チェックができる実車やＥＣＵテスターがありませんので、動作チェックが出来ません。

ポルシェ911コントロールユニット修理

＜こってりコース＞でVWのコントロールユニットを依頼しました。
おかげさまでエンジンが掛からないと言う事が無くなり、楽しいカーライフを満喫しております。
車両は1989年式ポルシェ911ですが大げさなので同じボッシュ製のＶＷで依頼をしました。
この車はコントロールユニットが1個（エンジン制御）のみですが、今日の車はコントロールユニットが20個以上あり20年以上所有するには不安がありますし、この車に拘る理由のひとつです。
早いもので911を26歳から継続し52歳、毎日の通勤や足車として活躍しております。
クラッチが踏める限り駆け抜けたいと思います。このたびは迅速で高度な職人技を廉価な価格でご対応いただきありがとうございました。（自動車整備工の方）

パソコンのマザーボードなどの「電解コンデンサ」交換手術

修理実績 1624台 2016年4月時点

あなただけの大事なパソコン　修理できるかもしれません！

電解コンデンサには、寿命があります。
通常2000～6000時間で見た目に異常がなくても性能が劣化します。また、熱に弱い部品ですので熱がこもる環境では、さらに寿命が短くなります。
劣化によって以下のような症状が起こります。
・電解コンデンサ内部の電解液が漏れて周辺の部品やパターンを腐食して回路を断線 ・パソコンの電源が入らなくなる
・動作が不安定になる
「電解コンデンサ」は劣化してくると徐々に膨張します。
上面の平らな面が膨れてきたらかなり劣化しています。
※電解コンデンサの異常が目に見えて明らかである場合は、そこが原因である可能性がかなり高いですが、まれに不良原因が複合している場合があります。
100％直るというわけではありませんのでリスクがあるという点をご了承ください。

iMacの手術例

修理していただいたマザーの動作ですが実に快調です！！
今までは少しきつい負荷がかかると突然ＰＣがダウンしてしまっていたのですが、その症状は完全に治ったようです。
購入後４～５年も経っていていつ壊れてもおかしくないはずで、覚悟はしていたのですが、いざ壊れてみるとなんだかかわいそうになってしまうもので、気づけばネットでこのマザーの弱いところを探しておりました。
実際に分解してみると、なるほどコンデンサの液漏れが確認できたので「これ、交換出来たらまだ使えるんじゃないか？」と、マザーのコンデンサ交換で検索をかけて考えた結果・・・。
自分でやってやれないことはない、でも、失敗したら完全にお釈迦様だわ。との結論に至った為、修理をお願いする事になった訳です。
結果としては最良の選択をしたことになるんですが、交換用の物が多少大きくて悩ませてしまったかもしれないのですが、裏のハンダ部がかなりキレイに仕上がっていてすごく感動しました。
やっぱり愛着のあるものはぼろぼろになっても直して使う方が気持ちがいいですね。
長くなりましたが、大変感謝いたしております。どうもありがとうございました。

もちろん、これらの例以外で「はんだ付け」でお役にたてそうなご依頼は
お気軽にご相談ください。ご相談、見積もり無料です！

お客様の声

• 自動車のＥＣＵ修理

  先日　ECUの修理を依頼した　Ｔ　です。迅速な対応をして頂き　ありがとうございました。ECUは直り、車は元通りの走りになりました。このECU　中古品しかないらしく、中古品だと壊れるのは時間の問題なのでコンデンサー交換で復活して良かったです。(費用も中古品交換より安いし）本当に助かりました。今回の件は　知人にも紹介しておきます。
  また、なにかありましたら　よろしくお願いします。

• 自動車のＥＣＵ修理

  先日、ブルーバードのAT用ECUの修理依頼をお願いしたＷです。自動車用ECUの場合、修理しても治らない可能性があるとのことでしたが、見事にATの不調が治りました。ついでにATのシフトレバーをPからDに入れた際に起きていたドスンといった振動も無くなり、大変うれしく思います。これでまたしばらく乗ることができそうです。
  本当にありがとうございました。

• パソコンのマザーボード修理

  お世話になります。本日受け取りまして、組み立て後無事起動確認し、おかげさまで快調そのものです。無理なお願いにもかかわらず、迅速かつ丁寧な仕事ぶりに感動と感謝の気持ちでいっぱいです。また機会がありましたら、ぜひ宜しくお願いします。この度は本当に有難うございました。

• サウンドカードのオペアンプ交換

  交換品が到着し、動作も無事に確認出来ました。ハンダ付けもさすがとしか言いようが無いほど綺麗で、交換後のカード自体も想像していた以上の効果が得られて大満足です。　今後また機会があれば是非ともご利用させていただきたいです。有り難う御座いました。

• パソコンのマザーボード修理

  本日、PCを受け取り動作確認ができました。これでしばらくはそのままPCを使い続けられそうで助かりました。また機会がありましたらよろしくお願いします。この度は本当にありがとうございました。

  
  

• パソコンのメモリソケット修理

  VAIO GRX92のメモリソケットを修理してもらった者です。マザボを組み立てたところ、メモリ２枚を認識し正常動作しております。GRX92は５年前の製品ですが、当時の最上位機種であり、なんとか安く修理する方法が無いか考えていました。（メーカー修理は４万円）そちらに頼んでいなければ、廃棄していたでしょう。ありがとうございました。

  
  

• サウンドカードのオペアンプ交換

  交換品が到着し、動作も無事に確認出来ました。ハンダ付けもさすがとしか言いようが無いほど綺麗で、交換後のカード自体も想像していた以上の効果が得られて大満足です。　今後また機会があれば是非ともご利用させていただきたいです。有り難う御座いました。

• パソコンのマザーボードのコンデンサ交換

  こんにちは。DELL製マザーボードのコンデンサ交換をご依頼しました○○です。迅速でスムーズなご対応にとても感謝しています。動作が不安定なPCも、おかげさまで安定した状態を取り戻すことができました。
  本当にありがとうございましたです。
  また、何かありました時はよろしくお願いいたします。

• 自動車のＥＣＵ修理　

  修理後の車両は、すこぶる快調で本来の性能が戻りました。年末の忙しい時期にもかかわらず、迅速な対応ほんとうに有難うございました。今回の件は弊社サービス本部の技術スタッフ達にも紹介しました。ＨＰを見て参考にさせて頂くとのことです。現在の自動車修理ではＥＣＵはブラックボックス化して不良となればアッセンブリー交換が一般的です。　古い車両には致命的部位となっています。車の故障診断も診断器にまかせる事が現状です。整備士は単なる部品交換屋でなく本来の修理屋（職人）に戻る必要があると実感いたしました。